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                西岭互通铜盘路接线I匝道元旦通车

                      作者:姜贞宇

                西岭互通铜盘路接线I匝道元旦通车连接三环辅路及绕城高速,驾车上下三环更便捷

                新匝道地面上安装的反光猫眼。

                深入学习宣传贯彻党的十九大精神抓项目促发展全面开展项目落地百日冲刺和三产“跃升季”行动

                福州晚报讯 昨日,记者从市城乡建设局获悉,在市委、市政府的领导下,西岭互通铜盘路接线工程I匝道将于明年元旦通车,届时市民可通过I匝道上下三环路,不必再绕到七八公里外的永丰互通。

                上下三环更便捷不必绕行七八公里

                昨日,记者来到西岭互通铜盘路接线工程I匝道施工现场,匝道已经建设完毕,交通标志线、路牌等都已完成。施工人员正在为匝道开通,做最后的检查工作,同时对匝道周边的绿化进行提升。

                “I匝道与三环辅路及绕城高速对接,可实现调头和下辅道的功能,这两种功能是原来没有的。”工程相关负责人说,在I匝道建成之前,要想下三环路,必须行至七八公里外的永丰互通。I匝道建成通车后,下三环路的路程,缩短为710米。

                记者注意到,I匝道的入口有两个。“看上去是两个入口,实际上只有一个,之所以设计成两入口形式,是为了建设一处方便调头的三角区域。”该负责人说,“I匝道的建设,除了为上下三环路提供方便外,还增加了一个调头功能。”

                400多个反光猫眼可以360度反光

                记者看到,匝道弯道处每隔几米,地上就嵌着一个亮晶晶的圆形物体,直径约为10厘米。

                上述负责人介绍,这是道路反光猫眼,单个可承重40吨,是一种可以360度无死角反光的新式反光锥。司机行车时,远远照过去,从任何一个方向都能看到强烈的光亮,提醒驾驶人员保持正常的行车路线。

                据了解,此次西岭互通I匝道共安装了400多个道路反光猫眼,其中,弯道每隔6米、直线路面每隔12米,就会布设一个。

                “传统的反光装置,一般是单面发光,对司机的提醒作用有限。这种新式反光锥,可以360度反光,司机开车经过山路时,特别需要它们,尤其是冬天容易起雾的时候,它们能清晰地提示道路的边界在哪儿,确保司机行车安全。”该负责人表示。

                据了解,西岭互通铜盘路接线工程包括马鞍隧道、高架桥、软件大道拓宽等部分。整个工程建成后,将实现绕城高速西岭互通、机场高速、三环辅路与软件大道、软件园、铜盘路的快速连接,分流杨桥路、福飞路等道路的交通流。目前,该工程其他部分正在按节点有序推进中。

                (全文共955字)

                张旭

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